Cos’è sta roba?

La forma colpisce, è davvero inusuale. E’ un particolarissimo tipo di sellino ed il suo utilizzo è un compromesso tra estetica e salute, si sacrifica la prima per salvaguardare la seconda (sella prostatica). Per i puristi esteti è difficile pensare ad una specialissima con una sella del genere, sono selle esteticamente ed oggettivamente bruttine, ma i vantaggi concreti e di certo non secondari che possono dare al ciclista sono più che convincenti e possono renderle “digeribili”. Sappiate che da tempo nel mondo del triatlhon e del cronometro (discipline in cui si pedala in punta di sella) la ISM è un must: ISM è un marchio importante nonché di riferimento, e la gamma proposta si addice anche allo stradismo.

La forma tanto bistrattata è il valore aggiunto: infatti come tutte le altre selle della famiglia la ISM Adamo Road è stata progettata per alleviare il dolore nella zona del perineo, per prevenire problemi urologici derivanti da una cattiva circolazione sanguigna (problemi all’uretra, alla prostata (prostatiti), di impotenza, i problemi della zona inguinale ed eventuali conseguenze dovute ad un’errata postura sulla bici).

ism sella

Il modello ISM Adamo Road è da strada ed è definito “racing” ed è unisex adatta per uomo e donna.

La forma è allungata, la punta non c’è, è tronca, termina con due estremità parallele che disegnano una “U”. Rispetto ad una sella “normale” nella parte anteriore è più corta di 3/5cm e bisogna tenerne conto nel montaggio (data la particolarità è presente un filmato con linee guida www.ismseat.com); è lunga 27cm e larga 13.5cm e sembra tozza e alta. L’imbottitura è sostanziosa, una combinazione di schiuma e gel caratterizzata da una durevole contropressione che impedisce che nel tempo e con l’utilizzo ci si riduca a “sedersi sullo scafo”: dopo ogni schiacciamento della seduta l’imbottitura ha memoria e tornare nella situazione iniziale. Il telaio è in tradizionale cromo-molibdeno (i modelli più costosi l’hanno in titanio) solido e affidabile, pesa 336g, non poco, ed è in vendita in due colorazioni nero e bianco.

LA PROVA

Il test che abbiamo effettuato è sorprendentemente positivo. Grazie all’abilità del nostro meccanico di fiducia la sostituzione della sella non ha portato al minimo cambiamento di posizione in bici e abbiamo potuto testarla su terreni noti in piano in salita e in discesa. E’ comoda e soffice, e la sensazione che si ha è quella di pedalare con il “pacco” fuori. Il perineo è nella fessura, è libero ed effettivamente non subisce né schiacciamenti né sfregamenti che potrebbero causare l’ingrossamento o l’irritazione della prostata. Anche l’assorbimento delle buche è migliore rispetto alle selle standard. Nonostante manchi la punta non si perde direzionalità né in discesa né pedalando senza mani. La seduta è maggiore, rispetto ai sellini standard si sente la maggior larghezza ma se inizialmente la cosa è catalogabile come “difetto”, successivamente ci si potrebbe anche abituare.

Insomma la FORMA è SOSTANZA!

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